6月30日，我市召开全市农村低速汽车安全监管工作专题会议，总结上一阶段农村低速汽车安全监管工作，对下一阶段工作进行全面安排部署。

  “农村低速汽车由于存在不规范驾驶、不按期质检、违规载人等现象，安全隐患较为突出。”市安委会相关负责人介绍，加强农村低速汽车安全监管工作，进一步排除安全隐患，确保安全运行，成为今年安全工作的重点之一。

  根据市政府统一安排部署，从今年2月起，市安委会在全市开展了农村低速汽车安全专项整治行动，各县(区)和市级有关部门积极参与，通过摸清情况、建立台账、加强督查、联合执法，专项整治工作取得了明显成效。

  统一安排部署分类建立台账

  今年初，市政府多次召开加强农村低速汽车安全监管工作专题会议，组织市农业局、市安监局和市公安局公安交警支队等部门，反复研究了整治方案。2月9日，市安委会印发了《巴中市深化低速汽车安全专项整治工作方案》，整个专项整治活动分为宣传发动、调查摸底、集中整治和巩固成效等四个阶段，力争到年底，通过摸清底数，实现清理移交、强制报废、依法取缔一批，逐步消化存量，落实监管责任，实现规范化管理。各县(区)人民政府根据实际情况，制定了具体实施方案，成立了以分管副县(区)长为组长的专项整治工作领导小组。平昌县、通江县、恩阳区相继召开专题会议，对低速汽车安全专项整治工作统一安排部署。

  市农业局局长杨森儒介绍，在摸清真实情况、建立台账方面，全市农业部门按照“不漏一车、不漏一人、不留一个重大安全隐患”的工作要求，对拖拉机及驾驶人档案逐台进行核实，对档案不齐全的，通知驾驶员或驾驶员亲属核实，逐台完善档案。各县(区)充分发挥乡(镇)“交管办”和村、社基层干部熟悉辖区情况的优势，由乡镇和村社干部深入各院户，逐车逐人见面，认真核对车辆、车主和驾驶人的基本情况，并登记造册。通过调查摸底，全市共办证上牌运输拖拉机9541台，其中一年未年检的1392台，两年未年检的1051台，三年未年检的2661台。据不完全统计，另有车主到市外、省外办证上牌而在巴中境内从事货运的运输型拖拉机约700余台。

  逗硬督促检查 加强联合执法

  专项行动开展以来，市委、市政府领导亲自安排部署督查工作。4月3日，市委副书记、市长冯键率市安监局、市交通局、市农业局、市公安局公安交警支队等部门负责人，深入巴州区、恩阳区督查农村道路交通综合整治工作。5月18日—19日，市安委会相关负责人分别带领市政府目督办、市农业局、市安监局和市公安局公安交警支队相关负责人，深入三县两区及巴中经开区对低速汽车专项整治开展情况进行了督查。针对督查中发现的问题，督察组要求切实加强整改，逗硬狠抓落实，对安全隐患较大、工作不力的单位该问责的一定要问责，确保相关决策部署真正落地。

  与此同时，各县(区)公安交警、农业等部门采取联合执法，重点查纠无牌无证、假牌假证、套牌、改装、超限超载、人货混装等交通违法行为。通江县、平昌县、巴州区打击非法违法行为力度非常大，成效非常明显。共查处各类违法行为713起，行政拘留4人，按规定报废低速汽车47辆。

  部门各司其职 相关信息共享

  针对相关部门在专项整治中权责不清、作用受限等问题，6月30日召开的全市农村低速汽车安全监管工作专题会议决定，各相关部门各司其职、三方履职、加强协作、信息共享。照此决定，在下一阶段工作中，农业部门的存量低速汽车车辆和驾驶人信息将会全部整合到公安交警部门新研发的“农村道路交通安全管理应用平台”，实现农业、公安交警及乡镇交管办、派出所、交警中队信息共享，各县(区)政府、市农业局、市公安局交警支队按照三定方案履行职能职责。

  在接下来的专项整治中，各级农业部门将加大对存量低速汽车的源头监管，督促农用车“三包”责任落实。各级公安交警部门将继续加大对低速汽车道路交通违法行为的查处力度，同时指导交警中队、乡镇派出所、交管办依法开展农村道路交通安全管理。各县(区)政府和经开区管委会将进一步落实乡镇交管办开展工作的各类保障，督促交管办建立辖区内道路机动车、驾驶人的基础台账，定期开展交通安全隐患排查，建立隐患排查治理台账，同时协助辖区派出所开展农村交通违法查纠工作。

  记者从市公安局交警支队获悉，在“农村道路交通安全管理应用平台”上有低速汽车违法行为未处理的，驾驶人要及时到公安交警部门接受处理，待消除违法行为后方能进行年审;累计积分达12分的，驾驶人要接受为期7天的教育，并进行科目一考试;两次以上达12分的，要进行科目一、科目四考试;三年未参加安全检验的，将在门户网站、报纸、电视上公告牌证作废、注销登记。